原標(biāo)題：開(kāi)放讓世界走向共同繁榮

　　云南昆明鐵路局局長(zhǎng)劉柏盛代表

站在中越邊境口岸河口站，一眼望去，車水馬龍、商賈云集。通過(guò)這條通道，國(guó)內(nèi)的化肥、鋼材遠(yuǎn)銷東南亞、南亞國(guó)家，來(lái)自土庫(kù)曼斯坦的硫黃、阿聯(lián)酋的鉛礦通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)到了國(guó)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了貨物的雙向?qū)α鬟\(yùn)輸。“今年才兩個(gè)多月，中越米軌鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量已突破8萬(wàn)多噸，創(chuàng)近10年來(lái)最好水平。”全國(guó)人大代表、昆明鐵路局局長(zhǎng)劉柏盛代表說(shuō)。

在2008年，劉柏盛到中越邊境口岸河口了解鐵路運(yùn)輸情況，由于米軌鐵路運(yùn)量小，設(shè)備老化，鐵路口岸運(yùn)輸門庭冷落，很不景氣，年運(yùn)量?jī)H有20萬(wàn)噸左右，并呈逐年下降的趨勢(shì)。“得益于‘一帶一路’的發(fā)展戰(zhàn)略，各種跨境、越洋運(yùn)輸方式的創(chuàng)新，我國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家大宗物資運(yùn)輸開(kāi)辟了便捷的出海通道，現(xiàn)在口岸運(yùn)輸日漸紅火。”劉柏盛說(shuō)。

劉柏盛介紹，為了更好服務(wù)和融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，昆明鐵路局還相繼開(kāi)通了中歐班列、中亞班列，把云南的咖啡、茶葉、果蔬運(yùn)往歐洲市場(chǎng)，把波蘭的蘋果汁、黑加侖汁、白蘭地等商品運(yùn)到昆明，昆明人在家門口也能買到歐洲商品。

“云南地處西南邊陲，比鄰緬甸、老撾和越南，自古就是中國(guó)通向海外的要塞。融入‘一帶一路’，云南優(yōu)勢(shì)在區(qū)位、出路在開(kāi)放，為建設(shè)面向南亞、東南亞的輻射中心，云南必須加快對(duì)外開(kāi)放的步伐。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，我們只有把‘接口’做好，才能真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從邊陲末梢走向開(kāi)放前沿，云南正在發(fā)力。”劉柏盛說(shuō)。