中國網/中國發展門戶網訊 貿易暢通是“一帶一路”建設的關鍵內容和核心環節，是促進“一帶一路”沿線國家（以下簡稱“沿線國家”）經濟繁榮與區域合作的重要手段。2015?年?3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和?21?世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確提出，在貿易暢通方面加強合作。隨著“一帶一路”建設的逐步推進，沿線國家的貿易合作逐漸引起了國內外學者的重視。學者們一是從整體格局上，運用凝聚子群、重力模型、投入產出等計量方法研究了中國與沿線國家的貿易網絡、商品結構及其對我國經濟的貢獻；二是從不同區域板塊入手，分別研究了我國與中亞、俄蒙、西亞、東南亞等地區的貿易關系與貿易格局；三是從不同商品類別入手，分析了我國與沿線國家的農產品、能源等商品貿易特征。總體而言，現有文獻雖然從不同視角、不同尺度對沿線國家貿易合作進行了研究，但沒有涉及我國與沿線國家貿易的總體特征及空間格局，也沒有對未來貿易發展前景進行預判。針對這些研究的不足之處，筆者基于已有研究，綜合分析我國與沿線國家的貿易特征及其貿易潛力，以期為推進“一帶一路”貿易合作、擴展我國經濟增長空間、促進沿線國家經濟繁榮提供科學依據。

 “一帶一路”建設是包容性全球化倡議，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。它是一個開放體系，尚沒有精確的空間范圍。設定的研究范圍包括“一帶一路”沿線?65?個國家。

我國與沿線國家的貿易發展現狀

整體貿易特征

貿易規模迅速擴大

2000?年以來，我國與沿線國家的貿易盡管有所波動，但整體發展迅速。特別是?2008?年全球金融危機之前，我國與沿線國家貿易呈高速發展態勢；2001—2008?年，貿易額從?927.99?億美元增至?6?867.35?億美元，年均增速高達?33.10%。2009?年受金融危機影響貿易額大幅下跌，但之后開始快速回升、呈現較快發展態勢，2010—2014?年貿易額年度增速為?12.29%。2015?年，受世界整體貿易形勢惡化及資源價格大幅下跌的影響，貿易額出現小幅回落。

貿易聯系日趨緊密

進入?21?世紀以來，我國與沿線國家的貿易聯系日趨緊密，雙方在各自對外貿易中的地位不斷提高。一方面，沿線國家在我國對外貿易中的份額不斷提升。2001—2015?年，沿線國家占我國貿易總額的比例從?18.21%?增至?28.86%；其中，出口占比從?14.47%?增至?27.00%，進口占比從?22.29%?增至?31.37%。另一方面，我國正在成為沿線國家愈來愈重要的貿易伙伴。2001—2015?年，我國占沿線國家對外貿易總額的比重從?4.67%?增至?13.79%。其中，我國在吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、緬甸、塔吉克斯坦、也門、伊朗、菲律賓等國對外貿易中的地位提升較快，占比提升超過?30?個百分點。

貿易逆差轉變為貿易順差

從貿易平衡看，2001—2013?年我國與沿線國家總體上出現連續性貿易逆差；其中，2011?年貿易逆差額高達?1?083.47?億美元。2014?年開始出現微小貿易順差（89.12億美元），2015?年順差上升為?887.16?億美元。總的來看，我國向沿線國家出口增速高于進口增速。?2001—2015?年出口年均增速為?21.90%，而進口年均增速為?17.63%。從具體國家看，2015?年，我國貿易順差最大的國家為印度、越南、新加坡、阿聯酋、土耳其、印度尼西亞等國；貿易逆差最大的國家為尼泊爾、馬來西亞、俄羅斯、土庫曼斯坦、伊拉克、科威特等資源型國家。

貿易空間格局

“一帶一路”的整體貿易網絡

如圖?2?所示，沿線國家與我國已經初步構成了緊密的貿易網絡。從沿線國家的具體貿易伙伴看，俄羅斯、印度、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、土耳其、阿曼、沙特阿拉伯等?30?個國家，在“一帶一路”貿易網絡中的第一貿易伙伴均為我國；哈薩克斯坦、卡塔爾、烏克蘭、阿聯酋等?11?個國家在“一帶一路”貿易網絡中的第二大貿易伙伴為我國；白俄羅斯、捷克等?7?個國家在“一帶一路”貿易網絡中的第三大貿易伙伴為我國。可見，我國在“一帶一路”貿易網絡中的核心節點位置和功能已初步形成。

從沿線國家的貿易組團看，模塊優化算法結果顯示可以識別出三個主組團及兩個次組團。在三個主組團中，最大的是以中國為核心的亞歐大組團，包括沿線?24?個國家。其中，無論是貿易規模還是貿易聯系，核心節點均為中國；次重要節點為俄羅斯；再次為白俄羅斯、土耳其、哈薩克斯坦和烏克蘭。第二主組團是南亞和西亞組團，包括?16?個國家。從貿易流量看，重要節點國家為印度、阿聯酋、沙特阿拉伯，其次為卡塔爾、阿曼、埃及；從貿易屬性看，該組團多為資源出口國，尤其是中東國家，經濟發展嚴重依賴石油等資源，貿易商品結構的多樣性相對較差。第三主組團是中東歐組團，包括?17?個國家，其貿易重心不明顯，組團內貿易量較大的節點為捷克、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞。兩個次組團分別是：東南亞次組團，包括?5?個國家，其內部貿易聯系較為密切，貿易流量較高國家為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞；南亞次組團，包括?3?個國家，其中巴基斯坦最大貿易伙伴為中國，阿富汗最大貿易伙伴為巴基斯坦。

可見，亞歐大組團、南亞和西亞組團、東南亞次組團的貿易核心節點均是與我國貿易密切的國家；而中東歐組團的貿易節點中，僅波蘭與我國貿易聯系較緊密。可見，“一帶一路”貿易網絡是全球化和區域化空間交互作用的結果，我國在中東歐地區的貿易競爭力還有待進一步提高。

分片貿易網絡

從我國與沿線國家的貿易空間格局看，我國與東南亞國家的貿易聯系最緊密。2015?年，東南亞?11?國與我國貿易總額達?4?236.92?億美元，占沿線國家與我國貿易總額的?42.37%；其次是西亞?19?國，與我國貿易總額達?2?405.5?億美元，占?24.13%；南亞、蒙俄、中東歐分別占約?9%；中亞與我國的對外貿易規模相對較小，占?4.96%。從具體國家看，我國與沿線國家的貿易伙伴國主要為馬來西亞、越南、新加坡、泰國、印度、俄羅斯、印度尼西亞等國，其貿易額分別占我國與沿線國家貿易總額?5%?以上。其中，我國主要出口目的地為越南、印度、新加坡、馬來西亞、泰國、阿聯酋、俄羅斯、印度尼西亞等，均占我國對沿線國家出口總額?5%?以上；我國主要進口來源國為馬來西亞、泰國、俄羅斯、沙特拉伯、新加坡，均占我國從沿線國家進口總額?5%?以上。