陳菲華中師范大學“一帶一路”研究中心研究員，數字經濟智庫研究員

11月18日，亞太經合組織第二十六次領導人非正式會議，在巴布亞新幾內亞莫爾茲比港舉行，中國國家主席習近平出席并發表題為《把握時代機遇共謀亞太繁榮》的重要講話。習近平主席描繪了共謀亞太繁榮的藍圖，指出亞太各方應該順應經濟全球化發展大勢，秉持推動區域經濟一體化宗旨，把握構建開放型世界經濟大方向，努力保持亞太合作勢頭，穩步邁向更高水平。

當今世界充滿不確定性和風險性，各種類型的全球性挑戰層出不窮。保護主義、單邊主義思潮不斷抬頭，反全球化、逆全球化暗流涌動，世界經濟整體上依舊低迷失衡、各國貧富差距不減反增、地緣政治沖突惡化加劇、難民危機持續不斷、恐怖主義威脅依然嚴峻、全球化和區域一體化都遭遇不同程度的挫折。站在歷史前進的十字路口，各國需要認清世界大勢，把握經濟脈動，明確未來方向，解答時代命題。

習近平主席為“共謀亞太繁榮”指明方向、描繪藍圖。第一，堅持推進區域經濟一體化，構建開放型亞太經濟。堅定維護以規則為基礎的多邊貿易體制，旗幟鮮明抵制保護主義。第二，堅持創新驅動，培育增長新動能。這其中，數字經濟是亞太乃至全球未來的發展方向。第三，堅持完善互聯互通網絡，促進包容聯動發展。“一帶一路”倡議下，中國是以實實在在的行動推進互聯互通，以真誠的努力促進亞太地區各經濟體包容聯動發展。第四，堅持深化伙伴關系，攜手應對共同挑戰。亞太各經濟體利益交融，命運與共，一榮俱榮，一損俱損。在這個動態平衡的共同體中，每個行為體的發展都會對其他行為體產生連鎖反應。

作為亞太地區的關鍵力量，“中國夢”和“亞太夢”息息相關，中國好、亞太好，將推動彼此更好的發展。一直以來，中國始終以積極姿態和務實舉措推動構建亞太地區的開放型經濟，推動亞太地區的互聯互通。“一帶一路”倡議為整個亞太地區不斷創造新的可能性。中老鐵路建設將讓老撾由“陸鎖國”變為“陸聯國”，老撾未來有機會成為“亞洲的瑞士”。中馬友誼大橋成為馬爾代夫首座跨海大橋，大橋不僅連接起馬爾代夫的兩座島，而且改變了千百年來的船舶擺渡方式，解決了島嶼和島嶼之間的閉塞或不暢的狀態，實現了馬爾代夫人民的百年夙愿。正在修建的印尼雅萬高鐵，也將助力印尼經濟的騰飛。雅萬高鐵建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，不僅極大地方便當地民眾出行，還將有效緩解兩個城市間的交通壓力。

根據亞洲開發銀行（ADB）的估算，2016～2030年亞太地區的基礎設施需求達到26萬億美元。巨大的需求不是哪一個國家的蛋糕，亞太地區基礎設施的嚴重赤字，需要亞太各國攜手合作，共謀發展。中國對亞太地區基礎設施的投資，客觀上也帶動了過去長期動力不足的美日澳等國的協同跟進。盡管各大國之間可能存在一定的競爭關系，但對亞太地區整體而言，將有助于滿足更多該地區國家的基礎設施建設需求。此外，未來中美日澳等國在亞太地區基礎設施投資方面展開合作也存在空間和可能性。

亞太經合組織第二十六次領導人非正式會議在巴布亞新幾內亞舉辦，習近平主席也是時隔4年再次訪問南太地區國家并同建交的太平洋島國領導人會晤。2014年，習近平主席在斐濟同建交的太平洋島國領導人舉行集體會晤時，曾指出，“中國對發展同太平洋島國關系的重視只會加強、不會削弱，投入只會增加、不會減少。”中國構建亞太命運共同體的理念一以貫之，既展現了負責任大國的擔當與作為，也體現了負責任大國的風范和歷史使命感。當某些國家更加重視“印太”語境時，亞太概念正被有意識地淡化，而中國不斷凝聚亞太共識，推動亞太地區的合作。澳大利亞前總理霍克曾表示，亞太地區任何一個經濟合作組織“沒有中國的參與都是毫無意義的”。中國一直是亞太合作的積極倡導者和堅定踐行者。中國的發展離不開同亞太各方的緊密合作，也為亞太發展拓展了廣闊空間。

共筑亞太夢想，共譜亞太篇章，中國正同亞太各國一道，共同邁向亞太命運共同體的光明未來。（觀點中國）