中國網/中國發展門戶網訊 9月5日凌晨18分，由上海寶冶施工總承包的貴陽市軌道交通2號線二期供電系統設備送電成功，提前25天實現全線環網“電通”目標。

9月4日19時30分，在軌交、SPV、監理、設計、施工等單位組成的聯合送電小組緊密配合下開啟了全線環網送電工作。安裝工程公司項目團隊于9月4日19時30分開始35KV二個回路從主變電所向貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、云盤村站、水淹壩站、小碧停車場站依次送電，最終于9月5日凌晨18分成功將電源送至小碧停車場，提前實現了環網電通目標。

供電系統是地鐵電力的主動脈，貴陽市軌道交通2號線二期工程在原計劃9月30日完成電通的目標節點下，項目部多次召開技術攻關會、細化送電工作步驟、明確責任分工及安全生產相關要求。同時，在送電準備工作中，項目部反復勘察現場，成立指揮組、送電組、后勤保障組等多個專業小組，分別把控送電的各個環節，保證送電工作在安全可控的前提下，有條不紊地開展，確保了各階段送電的成功。

電通作為地鐵工程的關鍵性節點，它的實現將為后續空調通風、給排水、屏蔽門、機車動力、照明等提供動力支持，同時也為各類系統調試創造了最為核心的基礎條件。

貴陽市軌道交通2號線二期工程全長13公里，共設8站（6座地下車站，2座高架車站）9區間1停車場，工程建成后將是貴陽市“一城、三帶、多組團”規劃空間結構布局的有效完善和覆蓋，工程橫跨中心老城區及正大力開發的雙龍航空港經濟區，是“疏老城、建新城”的城建策略的重要紐帶。（王春銘 李嘉晶）

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