中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊 9月8日，貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線通信系統(tǒng)完成專用傳輸、專用無(wú)線、公務(wù)電話系統(tǒng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)全線“通信通”，這是繼貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線二期工程“洞通”“軌通”“電通”之后的又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。

上海寶冶貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目公司完成了近216公里光電纜的敷設(shè)，調(diào)試采用“完成一段、單試一段，聯(lián)調(diào)一段”的策略，將臨時(shí)電源與正式電源相結(jié)合，按期實(shí)現(xiàn)“通信通”。

“通信通”意味著貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線具備了各系統(tǒng)調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)的基本條件。其中傳輸系統(tǒng)開(kāi)通將為其它機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試提供聯(lián)通全線的信息傳輸通道；而無(wú)線系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)開(kāi)通，則是列車上線調(diào)試的前提條件，為列車動(dòng)車調(diào)試提供調(diào)度指揮手段，為早日實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行打下了牢固的基礎(chǔ)。（張恩鵬）