中新網成都1月11日電 (陳軍德 張浪)記者11日從成都國際鐵路港獲悉，2021年中歐班列(成渝)實現逆勢大幅度增長，開行量超4800列，占全國比例超30%，運輸箱量超40萬標箱，開行線路已可通達歐洲上百個城市。

自2021年1月1日中歐班列(成渝)首次開行以來，成渝兩地破除行政轄區壁壘，建立政府及平臺公司間常態化溝通和協調機制，重慶、成都、中國鐵路成都局集團有限公司形成三方聯席機制，定期協調班列開行中的各項問題。

　　中歐班列(成渝)(資料圖)。　張浪 攝

據介紹，開行至今，成渝兩地累計開行中歐班列超1.8萬列，實現進出口貿易額超7000億元。目前，中歐班列(成渝)已成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。

為解決沿線持續擁堵問題，中歐班列(成渝)挖掘回程貨源、打造境外調箱循環，實現回程運輸箱量超20萬標箱，回程占比達55%，班列去回程基本實現平衡；貢獻全國中歐班列回程箱量的36%，這一比重居全國中歐班列首位，有效促進集裝箱循環。

在攜手打造外向型產業集聚地方面，成都、重慶兩港深度融合，在中西部地區形成跨境班列內陸開放極。2021年，成都引進多家供應鏈管理企業、國際貿易龍頭企業、加工貿易項目等落戶港區；重慶也引進多個頭部物流、冷鏈產業園等重點項目。全年成渝兩地鐵路口岸周邊引進各類項目總投資近1500億元。

值得一提的是，依托中歐班列(成渝)，成都中歐班列線路版圖日益擴大，2021年累計新增俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托、波蘭格但斯克、德國羅斯托克、英國伊明漢姆等11個站點，有效擴大中歐班列海外布局范圍。

中國國家發改委、交通運輸部多式聯運示范工程專家組成員，北京交通大學教授紀壽文表示，成渝兩地同為國家物流樞紐和中歐班列集結中心，近年逐漸構建了中歐班列、中老鐵路、西部陸海新通道三大國際鐵路及鐵海聯運大通道，推動成渝地區加快融入中南半島經濟走廊、構建泛歐泛亞陸港主樞紐，更好地融入“一帶一路”建設。在《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效后，兩地要深度參與全球市場的經貿往來和國際經濟合作，讓國際班列在中國西部內陸對外開放中發揮更大作用。(完)